Transavia
De AVV-leden die als piloot bij Transavia werken starten aanstaande maandag 24 maart stiptheidsacties, om verschillende redenen.
Ten eerste worden zij nu op hun 58ste ontslagen. Veel vliegers willen echter langer doorwerken. Transavia staat dat niet toe (met uitzondering van een eenmalig parttime-contract tot 60 jaar), ondanks dat Transavia een groot pilotentekort heeft.
Ten tweede geeft Transavia in de Transavia cao een groot voordeel aan leden van één specifieke vakbond, VNV. AVV stelt dat Transavia hiermee indruist tegen de vrijheid van vakvereniging en eist dezelfde arbeidsvoorwaarden voor alle vliegers als die Transavia nu uitsluitend aan VNV-leden geeft. Transavia weigert dat. Onlangs zijn er Kamervragen gesteld over deze bizarre gang van zaken.
Tenslotte wil AVV aanschuiven bij de gesprekken over de huidige en nieuwe cao.
AVV heeft Transavia over de acties geïnformeerd, waarop Transavia heeft laten weten dat dit mogelijk schade aan passagiers toebrengt en dat Transavia door de acties mogelijk slots (d.w.z. landingsrechten op Schiphol en andere luchthavens) kwijt kan raken.
Martin Pikaart, voorzitter AVV:
‘Onze leden zijn klaar met de opstelling van Transavia. Op elk van onze eisen krijgen wij nee te horen. Transavia heeft een groot vliegertekort maar wil niet dat haar piloten doorwerken na hun 58ste, of maximaal hun 60ste. Onbegrijpelijk. Transavia creëert een monopoliepositie voor één geprefereerde vakbond en wil dat niet wijzigen. Ook onbegrijpelijk. Transavia geeft zelf aan grote schade te verwachten zoals schade aan passagiers, verlies van klanten en zelfs verlies van slots. Een luchtvaartmaatschappij die liever slots kwijtraakt dan dat ze hun eigen pilotentekort oplossen door vliegers die nota langer willen werken ook langer te laten werken, moet zich serieus afvragen waar ze in godsnaam mee bezig zijn.’
23 maart 2025
